Histoire d'eau
Pour approvisionner correctement la ville en eau, ce n'est qu'en 1838 durant le mandat du maire Maximin-Domique Consolat que sont élaborés divers projets pour le creusement d'un canal qui améne l'eau de la Durance. C’est celui de l’ingénieur des Ponts et Chaussées Franz Mayor de Montricher qui est retenu. Il aura fallu 10 ans pour réaliser les travaux.
Dès la construction en 1839 on imagine un château d’eau monumental à la gloire de cette eau si précieuse. C’est le projet de l’architecte Henry Espérandieu qui est choisi.
Le groupe central est, avec ses dix mètres de hauteur, une œuvre de Jules Cavelier. Il représente un char émergeant du château d'eau, tiré par quatre taureaux de Camargue. Sur ce char sont représentés trois personnages allégoriques féminins : fièrement campée au centre la Durane et d'une taille plus petite deux autres personnes qui représentent le blé et la vigne .Palais Longchamp - Marseille - 4ème
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Hôtel "particulier"
L'hôtel de ville présente une particularité : il ne possède pas d’escalier d’accès du rez-de-chaussée au 1er étage. Pour accéder au 1er étage, il faut passer par l’immeuble situé derrière l’hôtel de ville, les deux bâtiments sont reliés par un pont. L'ouvrage originel était en bois. Il fut remplacé par une galerie en pierre, œuvre de l’architecte Esprit-Joseph Brun (1782 à 1786).
Le but était de séparer volontairement la "loge" des marchands qui siégeaient au rez-de-chaussée, des échevins au premier étage.

La rue séparant les deux bâtiments s’appelle rue de la loge.
Marseille - 2ème
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Un hôte célèbre

En 1515 fit escale sur l'îlot d'If le premier rhinocéros connu en Europe. C'était un cadeau du Roi du Portugal au Pape Léon X. Durant cet arrêt de nombreux curieux, dont François 1er, vinrent voir la bête. Mais le navire qui le conduisit vers sa destination finale fit naufrage. Le Pape Léon X reçut bien un rhinocéros, mais empaillé.
Ile d'If - Marseille
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